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Viel Licht, kein Schatten:ADAC testet LED-Scheinwerfer

Viel Licht, kein Schatten:ADAC testet LED-Scheinwerfer

LED-Scheinwerfer leuchten besser als die herkömmliche Auto-Beleuchtung. Viel besser sogar, findet der ADAC. Dennoch gibt es Unterschiede, wie ein Vergleichstest von LED-Lichtsystemen bei SUV-Modellen zeigt.

Moderne LED-Scheinwerfer sind Xenon- und Halogenlampen überlegen. Das ist zentrales Ergebnis eines ADAC-Vergleichstest. Alle sechs überprüften Modelle mit LED-Technik konnten überzeugen, Testsieger wurde der VW Tiguan. Das kompakte SUV punktete mit heller und homogener Ausleuchtung sowie leistungsfähige Assistenzsysteme für Fernlicht und Kurvenfahrten.

Rang zwei geht an den Audi Q3, auf dem dritten Platz landet der BMW X1. Aber auch Seat Ateca, Hyundai Tucson und Nissan Qashqai müssen sich nicht verstecken. Ihre LED-Scheinwerfer sind im Vergleich mit der älteren Technik nicht nur angenehmer in der Farbe, sondern auch langlebiger und stromsparend.

Nachteil der LED-Technik: Die Leuchten sind außer in der Luxusklasse immer nur gegen Aufpreis zu haben. Dafür gibt es sie mittlerweile schon für Kompaktmodelle. Die Preise für einfache Ausführungen starten bei gut 1000 Euro, Matrix-Scheinwerfer mit einzeln ansteuerbaren Modulen und entsprechend variabler Lichtverteilung kosten auch schon mal das doppelte oder mehr. Häufig ist die Technik zudem an hohe Ausstattungslinien gekoppelt.

 

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